شیلنگ‌های فشار قوی: راهنمای کامل برای انتخاب و کاربرد

شیلنگ‌های فشار قوی به‌عنوان اجزای اساسی در صنایع مختلف، نقشی کلیدی در انتقال نیرو و سیالات دارند. این شیلنگ‌ها برای انتقال سیالاتی که به فشار بالا نیاز دارند، طراحی شده‌اند و در محیط‌های صنعتی، خودروسازی و ماشین‌آلات راه‌سازی مورد استفاده قرار می‌گیرند. تولید شیلنگ های فشار قوی با استفاده از مواد باکیفیت و فناوری‌های پیشرفته انجام می‌شود تا دوام و عملکرد مطلوبی داشته باشند. ساختار و کیفیت شیلنگ‌های فشار قوی، آنها را به گزینه‌ای عالی برای تحمل شرایط سخت و محیط‌های پرفشار تبدیل کرده است.

شیلنگ‌های هیدرولیک از سه قسمت اصلی تشکیل شده اند:

• لوله داخلی که وظیفه مقاومت در برابر مواد شیمیایی و یا هرگونه مواد دیگر که از آن عبور میکند را بر عهده دارد.
• لایه مسلح این لایه، پوششی ازسیمهای تابیده شده (با پوشش پلاستیکی) یا سیمهای مارپیچ و یا منسوجات بر پایه نخ مستحکم شده می باشد که روی لوله داخلی بافته می شود و معمولا یک تا دو لایه نخ( منجید) و یا یک تا 6 لایه سیم را شامل می شود، که این لایه وظیفه ی تحمل فشار را بر عهده دارد.
• لایه بیرونی این لایه نقش محافظت از شیلنگ در برابر هوا، فرسایش و یا روغن یا مواد شیمیایی را بعهده دارد. این لایه به منزله شناسنامه شیلنگ بوده و مشخصات شیلنگ روی آن درج می گردد.

مفاهیم اولیه

فشارکاری، فشاری که شیلنگ برای کارکردن درآن محدوده طراحی شده است و عموما برحسب بار بیان می شود.

فشار ترکیدگی کمترین فشاری که یک قطعه شیلنگ در آن می ترکد به این معنا که اگر چند نمونه از آنها مشخص را انتخاب و تست کنیم، کمترین عدد ترکیدگی ملاک قرار می گیرد.

قطر اسمی قطر داخلی شیلنگ است که از آن برای اندازه گذاری شیلنگ استفاده می شود.معمولا سایز شیلنگ را با واحد اینچ بیان می کنند.

حداقل شعاع خمش کمترین شعاعی که می توان شیلنگ را خم نمود.نقش شیلنگ هیدرولیک ایجاد ارتباط میان قطعاتی است که نسبت به هم دارای حرکت هستند. بنابراین شعاع خمش، یکی از مهم ترین فاکتورها در انتخاب شیلنگ محسوب می گردد.

توجه :

بهتر است هیچگاه شیلنگ را بیش از حد مجازی که در کاتالوگ ذکر شده، خم نکنید. این کار باعث جلوگیری از وارد شدن آسیب به هر کدام از لایه‌های شیلنگ می‌شود. حتی زمانی که شیلنگ فاقد فشار است یا در انبار نگهداری می‌شود، این آسیب ممکن است رخ دهد.

انواع شیلنگ های فشار قوی

به صورت کلی شیلنگ های فشار قوی به دو دسته تقسیم بندی می شوند و هر کدام از آنها زیر شاخه های مختلفی دارند

  1-  شیلنگ فشار قوی صنعتی:

شکل عمومی شیلنگ های فشار قوی، شیلنگ صنعتی نامیده می‌شوند که نسبت به نوع هیدرولیک، تحمل کمتری داشته و برای مصارف عمومی مفید هستند. شلنگ فشار قوی صنعتی در دسته شیلنگ گاز، بنزین، هوا، روغن، مواد غذایی و … است که به مظور اتقال و پاشش پرفشار سیالات قرار می‌گیرند.

   2-شیلنگ فشار قوی هیدرولیک:

مقاوم رین شیلنگ ها شیلنگ های هیدرولیک هستند که برای انتقال روغن و باد از آن‌ها بهره می‌برند. بافت سیم های داخلی این شیلنگ‌ها به شکلی است که قادرند هر گونه فشاری را بدون آنکه دچار شکستگی یا پیچیدگی شوند تحمل کنند. شیلنگ های فشار قوی هیدرولیک در چهار دسته  یک لاسیم، دو لا سیم، چهار لا سیم و شش لا سیم تقسیم بندی می‌گردد.

ویژگی‌های شیلنگ های فشار قوی

• انعطاف پذیری بالا

• وزن سبک

• مقاوم در برابر حرارت

• توانایی انتقال انواع روغن و سوخت

• مقاوم در برابر نور خورشید، شرایط محیط و …

• مقاوم در برابر مواد شیمیایی، فشار سیالات و …

تولید شیلنگ های فشار قوی با رعایت استانداردهای صنعتی، باعث افزایش ایمنی و کارایی در صنایع مختلف می‌شود.

کوپلینگ وظیفه جلوگیری از ضربه های آنی و ارتعاشی به سیستم انتقال نیرو به عهده دارد.تولید کوپلینگ ها بستگی به محل کارگذاری و کاربرد آنها دارد. این محصول طراحی های متنوع و همچنین بسته به محیط کارکرد و نوع ارتعاش، از متریال های مختلفی ساخته می شوند. در این مقاله ما به کاربرد کوپلینگ لاستیکی می پردازیم.

کاربرد کوپلینگ لاستیکی

کاربرد کوپلینگ لاستیکی در صنایع خودرو و ماشین‌آلات، صنایع لاستیک‌سازی، صنایع غذایی، پزشکی، هوافضا، صنایع پتروشیمی، صنایع فولاد، متالورژی کاربرد داشته و اغلب در دستگاه‌ها و سیستم‌های صنعتی مانند پمپ‌ها و کلوز پمپ‌ها، پمپ‌های زیر آب، تجهیزات کشاورزی، جرثقیل‌ها، فن‌ها، موتورهای برقی، پمپ‌ها و موتورهای سانتریفیوژ، توربین‌های گاز، توربین‌های بخار، موتورهای احتراق داخلی و کمپرسورها مورد استفاده قرار می‌گیرند.

یکی از کاربردهای کوپلینگ لاستیکی این است که دو قطعه جدا از هم را که حرکات لرزشی دارند به هم متصل کرده و از جابه‌جایی و حرکت و یا لرزش بین آنها ممانعت می‌کند. به همین خاطر تولید و نصب و نگهداری یک کوپلینگ لاستیکی مناسب و با کیفیت می‌تواند باعث صرفه جویی در هزینه‌های نگهداری، استهلاک و عایق‌بندی و آب‌بندی شود.

همچنین از این قطعه در اتصال بین دو شفت استفاده می‌شود و یکی از مصارف استفاده آن در راه‌آهن‌ها است. کوپلینگ با انتقال گشتاور از طریق اتصال بین دو شفت، باعث کوپله کردن می‌شود. به طور کلی کوپلینگ همانند فیوز در سیستم عمل کرده و زمانی که گشتاور به بالای حد مجاز برسد، شکسته خواهد شد تا سیستم شما دچار آسیب نشود.

جنس کوپلینگ لاستیکی

جنس کوپلینگ لاستیکی با توجه به محل مورد استفاده متفاوت بوده و از متریال متفاوتی ساخته می‌شود. هر کوپلینگ خواص منحصر به فردی دارد و باید با توجه به شرایط آن را به درستی انتخاب کرد. در ادامه مطلب با تعدادی از این متریال‌ها آشنا خواهیم شد.

• متریال NR: از این مدل کوپلینگ‌ها در جایی استفاده می‌شود که شدت ضربه و لرزش زیاد است و هیچ‌گونه مواد شیمیایی در محیط وجود ندارد.
• متریال NBR: نیتریل بوتادین رابر که به اختصار NBR نامیده می‌شود نوعی لاستیک ضد روغن است که در پمپ‌های روغنی کاربرد دارد. در صورتی که این کوپلینگ‌ها را با کائوچو ترکیب کنیم، خاصیت ضد ضربه هم به خواص آن اضافه می‌شود.
• متریال CR: کلروپرن با نئوپرن یکی از لاستیک‌های منحصر به فردی است که همزمان خواص ضربه‌گیری، عایق حرارتی و شیمیایی را با هم دارد. این کاربرد کوپلینگ لاستیکی ها به علت قیمت بالایی که دارند، فقط در دستگاه‌ها و بخش‌های خاصی از آن استفاده می‌شود.
• متریال HNBR: تولید کوپلینگ ها از این متریال باعث میشود که، خاصیت ضد روغن داشته و در شرایطی که درجه حرارت بالاست مورد استفاده قرار می‌گیرند.
• متریال EPDM: این نوع لاستیک دربرابر اسید مقاوم بوده و در مقابل آب شور دریا از بین نمی‌رود.

جنس لاستیک کوپلینگ :

جنس  با توجه به محیط کارکرد و نوع ارتعاشی که به آن ها وارد میشود انتخاب میشوند و متریال های nr .sbr.nbr .cr در شرایط مختلف انتخاب میشوند و همپچنین رویان صنعت ارائه دهنده انواع متریال ها می باشد:

الاستومر NR:

الاستومر از واژه الاستیک و پلیمر تشکیل شده که به معنای پلیمر الستیک است. این مدل لاستیک زمانی استفاده میشود که ضربه و لرزش شدت زیاد دارد و محیط کارکرد خنثی و عاری از مواد شیمیایی میباشد. این نوع لاستیک هنگام کار چند برابر خودش کش می آید و بعد از فرایند کششی دباره به شکل اول خود بازمیگردد.

الاستومر NBR:

نیتریل بوتادین رابر یا nbr لاستیک ضد روغن میباشد که در پمپ های روغنی استفاده میشود و با ترکیب سایر کائوچو ها میتواند خواص ضد ضربه پیدا کند و ساختار بسیار محکمی به خود بگیرند.

الاستومر CR:

کلروپن و یا نئوپرن لاستیک های مصنوعی صنعتی هستند که اولین بار در کشور آمریکا تولید شد در سال 1931 و به عرضه رسید. این دسته از لاستیک ها برای مصارف عام،مصارف ویژه و تولید چسب از آنها استفاده میشود.

این نوع لاستیک ها در تولید: چسب ها، آب بندی کردن و درزگیر ها مانند درزگیر لپ تاپ ها، محافظ های موبایل و آی پد و ریموت کنترل، لباس های ضد آب و غواصی، لوله های لاستیکی و شیلنگ ها، قطعات در تماس با روغن، تسمه و واشر پایه های قابل انعطاف… هستند.

کوپلینگ لاستیکی یک قطعات لاستیکی است که در صنایع مختلف و به خصوص در موتورها کاربرد بسیاری دارد. به طور کلی این قطعات لاستیکی به علت نرم بودن و اثرگذاری محرک بر ارتعاشات، وظیفه گرفتن ضربات آنی و ارتعاش وارد به سیستم انتقال نیرو را دارند. کوپلینگ لاستیکی در ماشین آلات برای ضربه گیری، لرزه گیری و مهار ارتعاشات مورد استفاده قرار می‌گیرد. این قطعه با اتلاف انرژی در جسم ضربه زننده باعث کاهش لرزش و صدای دستگاه‌ها می‌شود.

کوپلینگ لاستیکی از ضربه‌گیرهای انعطاف پذیر با جنس لاستیک مصنوعی تولید می‌شود. این قطعه در سیستم انتقال نیرو و اکثر صنایع دیگر به شکل گسترده‌ای کاربرد دارد. معمولا از کوپلینگ لاستیکی در مواقعی استفاده می‌شود که لازم است نیرویی را انتقال دهد و یا نیاز باشد ضربات حاصل از راه اندازی و یا توقف ناگهانی تجهیزات را مهار کند.

تولید، طراح و قالب سازی انواع کوپلینگ لاستیکی با بهترین قیمت و کیفیت به صورت تعدادی و تیراژی در لاستیک سازی رویان صنعت انجام می شود.

انواع کوپلینگ

 کوپلینگ های از انواع مختلفی تولید می شنود و در این قسمت می خواهیم به انواع آن بپردازیم:

• کوپلینگ صلب
• کوپلینگ فلنچی
• کوپلینگ غلافی
• کوپلینگ موف
• کوپلینگ هرت یا دنده ای
• کوپلینگ زنجیره ای
• کوپلینگ انعطاف پذیر

انواع ویژگی های کوپلینگ ها:

• ضد روغن
• ضد حرارت
• ضد اسید
• مقاومت در آب شور دریا
• مقاوم بودن دربرابر عوامل شیمیایی و سایش
• مقاومت دربرابر فشار
• استفاده در صنایع غذایی و دیگر کاربردها

کاربرد کوپلینگ:

کوپلینگ در ماشین آلات برای اهداف مختلف استفاده می شود. بیشترین مواردی که از کوپلینگ استفاده می شود عبارتند از:

•  انتقال انرژی از یک طرف به انتهای دیگر (به عنوان مثال: انتقال انرژی موتور به پمپ از طریق اتصال) عملکرد اولیه.
•  اتصال شفت مدل هایی که به طور جداگانه تولید شده از قبیل موتور و ژنراتور و قطع ارتباط برای تعمیرات و یا تغییرات.
•  ایجاد عدم تعادل شفت یا ارائه انعطاف پذیری مکانیکی.
•  کاهش بارهای شوک از یک شفت به دیگری.
•  حفاظت در مقابل بارهای اضافی.
•  تغییر ویژگی های ارتعاش واحد های چرخشی.
•  اتصال حرکت و بخش محرک.
•  لغزش در هنگام بارگیری اضافه و بیش از حد.

نکات افزایش طول عمر کوپلینگ

دلایل اصلی خرابی زود هنگام کوپلینگ ها را می توان به نصب نادرست یا انتخاب اشتباه کوپلینگ با توجه به مورد بکارگیری پس اقدام اولیه باید به این دو مورد توجه قابل توجه داشته باشیم، بعد از رعایت این دو مورد بازدید های به موقع و چک کردن سایش ها و تمیز کردن به موقع و مرتب کوپلینگ ها می توانید به افزایش عمر آن کمک زیادی بکنید.

خرید کوپلینگ لاستیکی پلی متاکا

شرکت پلی متاکا عرضه کننده انواع کوپلینگ های لاستیکی و کلیه شیلنگ ها و اتصالات پلاستیکی می باشد.

برای آشنایی بیشتر با شرکت پلی متاکا به صفحه درباره ما بروید. برای ارتباط با شرکت پلی متاکا و خرید محصول به قسمت تماس باما بروید.

کوپلینگ لاستیکی از ضربه گیرهای انعطاف پذیر از جنس لاستیک مصنوعی تهیه می شود. از انواع کوپلینگ لاستیکی در سیستم های انتقال نیرو و در تمامی صنایع دیگر به طور گسترده کاربرد دارد.

کوپلینگ لاستیکی چیست؟

قطعه لاستیکی است که در صنایع گوناگون و به خصوص در موتورها بسیار کاربردی است. به طور کلی این قطعات به علت نرم بودن و اثرگذاری محرک بر ارتعاشات، وظیفه گرفتن ضربات آنی و ارتعاش وارد به سیستم انتقال نیرو را دارند. کوپلینگ لاستیکی در ماشین آلات برای ضربه گیری، لرزه گیری و مهار ارتعاشات مورد استفاده قرار می‌گیرد. این قطعه با اتلاف انرژی در جسم ضربه زننده باعث کاهش لرزش و صدای دستگاه‌ها می‌شود. کوپلینگ لاستیکی از ضربه‌گیرهای انعطاف پذیر با جنس لاستیک مصنوعی تولید می‌شود. این قطعه در سیستم انتقال نیرو و اکثر صنایع دیگر به شکل گسترده‌ای کاربرد دارد. معمولا از کوپلینگ لاستیکی در مواقعی استفاده می‌شود که لازم است نیرویی انتقال را دهد و یا نیاز باشد ضربات حاصل از راه اندازی و یا توقف ناگهانی تجهیزات را مهار کند.

انواع کوپلینگ لاستیکی

• کوپلینگ صلب

• کوپلینگ فلنچی

• کوپلینگ موف

• کوپلینگ غلافی

• کوپلینگ زنجیره ای

• کوپلینگ دنده ای

• کوپلینگ انعطاف پذیر

کوپلینگ صلب

قطعه‌ای است که برای اتصال دو شافت در یک موتور و یا سیستم مکانیکی استفاده می‌شود. انواع کوپلینگ صلب می‌تواند برای اتصال دو سیستم جداگانه، مانند یک موتور و یک ژنراتور و یا برای ایجاد اتصال در یک سیستم واحد مورد استفاده قرار گیرد.

کوپلینگ فلنچی

کوپلینگ فلنچی زیرشاخه‌ای از کوپلینگ‌های صلب است که در میان شافت‌های چرخان از آن استفاده می‌شود. این کوپلینگ شامل فلنچ‌هایی است که یکی از آن‌ها در انتهای شافت ثابت شده و دو فلنچ به صورت متناسب جهت تکمیل درایو پیچ می‌شوند. کوپلینگ فلنچی فقط در مواردی استفاده می‌شود که شافت‌ها در شرایط استاتیک یا دینامیکی کاملاً هم‌تراز باشند.

کوپلینگ موف

این کوپلینگ از دو قسمت چدنی تشکیل شده که با استفاده از پیچ و مهره‌های فولادی به شکلی ملایم به هم متصل شده‌اند. یکی از مزایای آن امکان جدایی کوپلینگ بدون جدایی شافت است.

کوپلینگ غلافی

ارزان‌ترین و ساده‌ترین نوع کوپلینگ صلب هستند که از یک قطعه لوله‌ای تشکیل شده‌اند که اندازه قطر داخلی آن با شافت برابر است. غلاف بر روی شافت می‌لغزد؛ به طوری که در وسط کوپلینگ به هم می‌رسند. پیچ تنظیم را باید به صورتی سفت کرد که روی شافت‌ها را لمس کنند و آنها را در محل قرار دهند، بدون این که از تمام کوپلینگ رد شوند. کوپلینگ غلافی، یک لوله است که داخل آن با تلرانس مورد نیاز بر اساس اندازه شافت پرداخته شده است. از کوپلینگ برای انتقال گشتاور با استفاده از یک خار استفاده می‌شود که یک شیار خار در داخل آن قرار می‌گیرد. برای قفل کردن کوپلینگ در محل خود، دو سوراخ رزوه شده است و انتهای شافت‌ها با هم کوپل و مماس و به وسیله یک غلاف پوشیده می‌شوند.

کوپلینگ زنجیره ای

یکی دیگر از انواع کوپلینگ لاستیکی کوپلینگ‌ زنجیره‌ای می باشد. که برای انتقال نیرو میان دو شافت استفاده می‌شود. عموما کوپلینگ‌های زنجیره‌ای در انتهای موتور یا گیربکس نصب شده و در اتصال به دستگاه برای انتقال نیرو کاربرد دارند. استفاده از کوپلینگ‌های زنجیره‌ای یک روش اقتصادی برای انتقال نیرو در میان شافت‌ها به شمار می‌رود.

کوپلینگ دنده ای

یک دستگاه مکانیکی است که برای انتقال گشتاور بین دو شافت غیر هم‌راستا به کار می‌رود. این کوپلینگ از یک اتصال انعطاف‌ پذیر متصل به هر شافت تشکیل شده است. این دو مفصل توسط یک شافت سوم به نام هرزگرد یا اسپیندل به هم متصل می‌شوند. هر مفصل از یک جفت چرخ‌دنده داخلی خارجی با نسبت دنده ۱:۱ تشکیل می‌شود. کناره دنده‌ها و قطر بیرونی چرخ‌دنده خارجی دارای تاج هستند تا ناهم‌ترازی بین دو چرخ‌دنده را پوشش دهند.

کوپلینگ انعطاف پذیر

از این نوع کوپلینگ لاستیکی برای انتقال گشتاور از یک شافت به شافت دیگر استفاده شده و برای زمانی که شافت‌ها با یکدیگر هم‌تراز نباشند مناسب‌تر است. این کوپلینگ‌ها می‌توانند عدم انطباق تا حدود 3 درجه را کنترل کنند. همچنین انواع کوپلینگ انعطاف پذیر در کاهش لرزش و سر و صدا کاربرد بسیاری دارند.

امید وارم این مقاله برای شما مفید بوده باشد.

نقش قطعات لاستیکی در صنایع مختلف

قطعات لاستیکی نقش بسیار مهمی در صنایع برق، الکترونیک، حمل و نقل، فضایی و کاربردهای شیمیایی دارند. در حال حاضر، ۸۸٪ از قطعات لاستیکی و لاستیک خودروهای مصرفی در ایالات متحده از منابع مشخصی تهیه می‌شوند. برای تولید این قطعات چندین فرآیند وجود دارد؛ از جمله قالب‌گیری تزریقی، قالب‌گیری فشاری و اکستروژن. انتخاب فرآیند مناسب به کیفیت، بودجه و تقاضای شما بستگی دارد.

لاستیک چیست؟

امروزه لاستیک‌ها به روش‌های مختلفی دسته‌بندی می‌شوند. لاستیک طبیعی، که به آن کائوچو نیز گفته می‌شود، از سیس 4-،1- پلی ایزوپرن ساخته شده است. این مولکول‌ها تحت کشش، بلوری شده و تقویت می‌شوند که به لاستیک خواص مطلوبی می‌دهد. لاستیک محصولی است که بسته به کاربرد می‌تواند سخت یا نرم، شفاف یا مات باشد. این ماده می‌تواند ظاهرهایی متفاوت مانند چوب، چرم یا ابریشم داشته باشد و در موارد مختلفی همچون اسباب‌بازی‌ها یا حتی دریچه‌های قلب استفاده شود. امروزه بیش از ۱۰,۰۰۰ نوع لاستیک مختلف وجود دارد که عمدتاً از نفت و گاز به‌عنوان مواد خام اولیه ساخته می‌شوند.

کاربرد قطعات لاستیکی در صنعت خودروسازی

بیشترین کاربرد این نوع قطعات در صنعت خودروسازی است. از جمله کاربردهای این قطعات می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• انواع ضرب‌گیر
• شلنگ‌ها و دیافراگم‌ها
• لوله‌های لاستیکی، واشرها، اورینگ‌ها
• پایه‌های پلاستیکی و کاسه‌نمدها

تجدیدپذیری و بازیافت قطعات لاستیکی

این نوع قطعات می‌توانند تجدیدپذیر یا تجدیدناپذیر باشند. لاستیک‌های تجدیدناپذیر از مواد نفتی تولید می‌شوند و پس از مصرف قابل بازیافت نیستند. در مقابل، لاستیک‌های تجدیدپذیر از منابع طبیعی مانند لاتکس درختان کائوچو تولید می‌شوند و قابلیت بازیافت دارند. این نوع لاستیک‌ها از نظر محیط زیستی سازگارتر هستند.

بازیافت لاستیک

بازیافت لاستیک اهمیت بسیار بالایی دارد، زیرا استفاده مجدد از مواد به کاهش آسیب‌های زیست‌محیطی و صرفه‌جویی در منابع طبیعی کمک می‌کند. امروزه تلاش‌های بسیاری برای بهینه‌سازی بازیافت قطعات لاستیکی و افزایش کارایی آن‌ها در جریان است.

با ما در ارتباط باشید.