Skip to content

دسته بندی: شافت بادی

شافت بادی

به نظر میرسد چیزی که دنبالش هستید یافت نشد.

شافت بادی چیست؟

شافت بادی نوعی از سیم پیچ بدون سیم میباشد. شافت برای بلند کردن و باز کردن و جمع کردن متریال هایی که بصورت رول یا طاقه هستند استفاده میشوند

به نوعی دیگر شافتی است که میتواند پس از فشار زیاد، توسط سطح بالا برود. شافتی که با سرعت بعد از دفلاکس جمع میشود، گاز گفته میشود. همین طور به شافت پنوماتیک، شافت فشار، شافت تورم، غلتک انبساط هوا و… گفته می شود.

اگر چه که شافت تورمی بیشتر نام برده میشود، اما اصل کار همین است، شافت انبساط هوا و آستین هوا انبساط هوا بسیار راحت و سریع قابل استفاده است. فقط منبع هوای اماده شده مورد نیاز است.

فشارهوا در محدوده در محدوده cm2 8-6 / kg کنترل میشود.

در صورت لزوم به قفل اجزای خارجی مثل لوله کاغذی دور، تا موقعی که اسلحه هوا نازل روی شافت تورم متورم شود ، و نوار کلید د مقابل اجزای خارجی همانند کاغذ بیرون زده میشود.

لوله وقتی کاغذ خالی و تخله شد، هسته هوایی کشویی را روی نازل هوا فشار دهید، به معنای کاهش تورم ، نوار کلید به ظاهر اصلی خود باز خواهد داشت و اجزای خارجی همانند لوله کاغذ را میتوان خارج کرد.

 انواع شفت یا شافت

به طول کلی شفت ها به سه دسته تقسیم بندی میشوند 1- شفت هارد 2- شفت هارد کروم 3-شفت فولادی

این دسته بندی شفت ها بر اساس جنسیت و انها انجام میشود

معمولا شفت ها از نوع فولادی است ، اما در بیشتر شرایط روی شافت ها یک لاییه نازکی جنس کروم می پوشانند . همین طور در بسیاری از موارد ، فلز به کار رفته در ساخت شافت را اصطلاحا سخت کاری میکنند.

برخی از موارد استفاده شده از شافت ها

شفت برای چرخ دنده، چرخ زنجیر، سوار کردن کلاچ و دسته لنگ ها استفاده و کاربرد دارد.

1-کاربرد شافت در متور ها

یکی از بخش های مهم متور الکترونیکی شافت ان بوده و هدف استفاده از شافت این است که نیروی محرکه ای که توسط استپرموتور و سرووموتور تولید می شود به سازه متصله به ان انتقال پیدا کند.

2-کاربرد شافت در گیربکس

گیربکس چیست؟ گیر بکس ابزار یا وسیله ای است برای انتقال و تغییر میزان قدرت موتور است. به طور مثال کاربرد گیربکس در خودرو ها باعث تغییر میزان سرعت یا قدرت خودرو می شود که به این صورت کار می کند که، نیرو را از موتور خودرو میگیرد و قدرت را متناسب با شرایط می کند که خودرو به راحتی بتواند حرکت کند و نیرو را به دفرانسیل منتقل می کند.

در واقع گیربکس ها دارنده یک طرف ورودی و یک طرف خروجی می باشند که نیرو را از وردی گرفته و به شافت خروجی انقال میدهد.